Авто-новости
В Москве окончена эра нелегальных такси
Спустя несколько лет обсуждений, власти Москвы, наконец, готовы поставить точку в спорах о легальности частного извоза. Как сообщает пресс-служба столичного правительства, с первого сентября «зеленый свет» будет дан всем таксистам, у которых имеется разрешение на перевозку людей, вне зависимости от того, ИП ли они, или же представляют юридическое лицо. Лицензии можно было получить с 15 июля и сейчас их количество приближается к 6 тысячам. В рамках введения новых законов о такси, в Москве спешно организовываются специальные стоянки для них в самых важных транспортных узлах столицы. Появятся спецстоянки и на территории всех аэропортов. Кроме того, все легальные такси обяжут придерживаться одного цветового решения и установить в автомобили кассовые аппараты. Как утверждают частные извозчики, подобные меры обойдутся им довольно дорого, что не может не сказаться на стоимости перевозок багажа и пассажиров. Однако, для искоренения так называемых «бомбил», они готовы мириться с необходимыми издержками.
На выставке «Интеравто» в Москве четыре китайских авто
Haima Automobile Group Co. (Китай) на выставке «Интеравто», которая пройдет в российской столице, представит сразу четыре автомобиля: Haima 2, Haima 3 хэтчбек и Haima 3 (седан класса A) и Haima 7 (городской внедорожник). В прошлый раз Haima Automobile Group Co. участвовал в этом автошоу четыре года назад – в 2007 году. Руководство этой компании уверены, что по сравнению с прошлым разом компания выйдет на новый уровень и станет более продуктивной и эффективной для целей продвижения бренда на рынке России.
Напомним, что компания Haima Automobile Group была основана в 1988 году. На протяжении 14 лет (с 1992 по 2006 г.г.) занималась выпуском модели Mazda 323 (совместно с японской компанией Mazda) и Premacy. Свой собственный бренд - «Haima» - у автопроизводителя появился в 2007. На данный момент компания экспортирует свою продукцию в 10 стран Восточной Европы, Ближнего Востока, Южной Америки и Юго-Восточной Азии.
Новые модели Maserati
Пока неизвестно, как будет называться один из седанов, кодовое имя этого проекта пока М 157. У него будут двигатели от Chrysler, трехлитровый V6 и дизель объемом 3 литра от Jeep Grand Cherokee. Запланировано выпустить две версии – заряженную и гражданскую. Стоимость этого седана может составить 55-70 тысяч евро. Новинка будет конкурировать с BMW 5 серии, Jaguar XF, Audi A6, Mercedes-Benz E-класс. Второй новинкой Maserati станет обновленный седан Quattroporte. Эта модель ранее обновлялась в 2003 году. Теперь компания решила ее освежить. На представительском седане шестого поколения будет установлен 4,7-литровый бензиновый двигатель V8, его мощность 475 л. с., коробка - восьмиступенчатая автоматическая. Этот автомобиль будет стоить примерно 120-150 тысяч евро. Третья новинка – это кроссовер последнего поколения на базе Jeep Grand Cherokee. На него тоже будет установлен бензиновый мотор V8 объемом 6,4-литра. Его мощность 465 л. с. Также будет выпушен автомобиль с 3,0-литровой дизельной «шестеркой». Концепт авто будет представлен осенью на автошоу во Франкфурте. К 2014 году Maserati выпустит 5 новых моделей. Компания планирует с их помощью увеличить спрос на свои авто.
Японию захлестнула волна воровства
Несколько месяцев прошло с тех пор, как на Японию обрушились страшные стихийные и техногенные катастрофы. Однако отголоски их еще будут долго слышаться по всему миру. Сейчас страну захлестнула волна воровства автомобилей, пострадавших во время цунами. Их угоняют прямо со стоянок люди, по словам очевидцев, совершенно не похожие на японцев. Они грузят такие автомобили на суда сотнями, перебивают номера и продают как легальные на территории СНГ и стран третьего мира. А японцев сейчас наименее всего беспокоит потеря непригодного к использованию автомобиля, поэтому воров ловят без особого энтузиазма.
Renault стал выгоден «Автоваз»?
Впервые за несколько лет владения долей акций компании «Автоваз», французский концерн Renault подсчитывает прибыли. По итогам прошедшего полугодия, 25% пакет акций принес ему 37 миллионов евро. Несмотря на существенность такой суммы для простого обывателя, она кажется мизерной на фоне убытков, которые понес автогигант, благодаря все той же печально известной российской компании.Так, в 2008 году «АвтоВАЗ» показал убытки в 117 миллионов евро и стал единственным нерентабельным вложением Renault по итогам года.
Другие статьи...
Страница 2 из 12
